Gegen Ende der 2000er Jahre erlebte die Biospritproduktion einen Boom: Aufgrund der weltweiten Bemühungen, CO2-Emissionen zu senken, fand der Sprit auf pflanzlicher Basis großen Absatz. In derselben Zeit stiegen aber auch in vielen Ländern die Preise für wichtige Grundnahrungsmittel, denn viele Spritpflanzen wie Soja, Mais, Maniok und Zuckerrohr sind auch Nahrungsmittel.
Berüchtigt wurde in diesem Zusammenhang die „Tortillakrise“ im Jahr 2007: In den USA war es auf einmal lukrativer, Mais zu Bioalkohol umzusetzen, als ihn nach Mexico zu verkaufen. Dort stiegen daraufhin die Preise so hoch, dass Maismehl und Maisprodukte besonders für die arme Bevölkerung zu teuer wurden. Ein Vergleich macht die Verhältnisse deutlich: Von dem Mais für eine einzige Tankfüllung mit Biosprit kann eine Person ein ganzes Jahr lang leben.
„Tank oder Teller“
Die Konkurrenz von „Tank oder Teller“ besteht nicht nur direkt bei den produzierten Pflanzen. Auch Ölpflanzen, die nicht gegessen werden können, können dennoch die Nahrungsproduktion gefährden: Dann nämlich, wenn sie auf eigentlich für den Nahrungsanbau gedachten Flächen gepflanzt werden. Gerade in Entwicklungs- und Schwellenländern ist dies vielfach der Fall.
Allerdings trägt die Biosprit-Industrie nicht die alleinige Verantwortung für die Lebensmittel-Preiskrise von 2007 und 2008. Mehrere andere Faktoren heizten die kritische Lage an: In derselben Zeit stiegen auch die Ölpreise, was letztendlich auch die Preise für Dünger und damit landwirtschaftliche Produktion in die Höhe trieb. Die wachsende Wirtschaft der Schwellenländer in Asien gilt ebenfalls als Mit-Auslöser: Mit wachsendem Wohlstand steigt auch die Nachfrage nach vielseitigerem und auch fleischreicherem Essen. Die Produktion von Fleisch erfordert ebenfalls große Mengen der Futterpflanzen Mais, Soja oder Raps. Die wachsende Weltbevölkerung macht die gerechte Verteilung von Nahrungsmitteln für alle außerdem zunehmend schwerer.
Urwald im Tank – auch bei uns
Wer jedoch denkt, dass all diese Probleme vor allem Staaten betreffen, in denen Soja- und Palmöl den Hauptbedarf an Biosprit decken, liegt falsch: Der in Deutschland angebaute Raps allein reicht bei weitem nicht aus, um den deutschen Spritverbrauch zu decken. Der fehlende Anteil wird importiertl. Auch bei uns stammt daher ein zunehmender Teil des Agrosprits aus Soja und Ölpalme.
Ansgar Kretschmer
Stand: 30.04.2015
